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非机动车和机动车争道险象环生
www.szbaoan.com.cn 2008-8-18 9:01:24 来源: 深圳新闻网 浏览 次
 自行车抢行机动车道与大巴在梅林路段下坡路上“狂奔”。 深圳新闻网讯 近一段时间以来，“直通车”不断接到投诉，反映我市各机动车主干道内非机动车违章行为比较普遍。作为城市交通系统的有机组成之一，非机动车是否严格按照交通规则行驶，直接关系到城市交通的安全和有效运行。因此，从８月１１日开始，“直通车”记者在我市深南大道、深南路、新洲路等主干道沿线及主要路口，现场调查了解有关非机动车违章的问题。  自行车带人（深南路与南山大道交会路口）。 现场目击真让人捏把汗—— 在每一个路口、路段采访时，“直通车”记者都试图统计一定时间内自行车违章的宗数，然而总是以失败而告终，因为受“羊群”效应的影响，这些路口、路段自行车违章的数量很多，甚至难以统计。  自行车载物（梅林家乐福路口）。 自行车在机动车调头路口频繁横穿 目击地点： 新洲路与福民路交会路段 目击时间： ８月１１日下午５时至６时许 １１日是个雨天，下午５时来到新洲路与福民路交会路口之前，记者还以为在这里不会发现自行车。可是这样的想法显然是低估了骑车人的技术：新洲路东西两侧，有大量的住宅区，很多人一只手打着伞，一只手扶着自行车的把手，骑着自行车在车流中穿行，往来于各个住宅区之间。  打伞骑车（深南路与南山大道交会处）。 自行车在机动车道上行驶、自行车带人，这些“普通”违章行为，在这一路段十分普遍。但是，记者注意到，自行车在该路段的两种较为普遍的违章行为，存在十分严重的交通安全隐患。  闯红灯（新洲路与福民路交会路口）。 福民路与新洲路交会处是一个“丁”字路口，从福民路西行拐入新洲路北行，有一个右转专用车道，下午５时３０分以后，随着下班车流量高峰的到来，这一路口的车流量明显加大。也就是在这一路口、这一时段，记者注意到，１个小时的时间内有几十辆自行车通过这个右拐专用车道，从新洲路逆行左拐进福民路。从福民路右拐转向新洲路的机动车，与从新洲路逆行转向福民路的自行车，互相之间都看不到，因此记者注意到，在１个小时的时间内，在这一路段连续出现机动车因避让自行车而紧急刹车的险情。  逆向骑行 福民路西行调头路口是这一路段自行车违章较为严重、并且存在严重安全隐患的另一地点。福民路中间有隔离栅栏，根据交通规则，如果自行车要来往于福民路南北两侧，必须通过福民路与新洲路口的人行横道，而这样的规范路线需要骑车人绕行一段距离。记者注意到，相当一部分自行车不愿意绕行人行道，而是通过福民路机动车道中间的调头车道，径直横穿福民路。福民路西行调头东行的机动车，往往需要避让几辆自行车，才能够成功调转方向。目前受地铁施工影响，进入下班高峰期后福民路车行缓慢，由于在这两个路段机动车需要注意避让自行车，因此车行速度更是受到了影响。  横穿四车道 满载货物的非机动车在机动车空隙里钻来钻去 目击地点： 福田农批梅山街出入口路段、梅林家乐福路段 目击时间： ８月１２日上午８时３０分至１０时许 相比深南路和新洲路这样的主干道，梅林片区梅林路、梅华路等道路车流量相对较小。梅林片区自行车违章的现象相对分散，但是由于福田农批市场位于该片区，有大量市民以自行车为交通工具运载货物，因此，这一片区的非机动车违章行为主要体现为违章载物。  自行车“跨栏” 在梅林路和梅山街交会处的“丁”字路口，有一个公共汽车站的出入口，同时福田农批市场的一个车辆出入口也在附近，因此，早上８时左右随着上班早高峰的到来，人流量和车流量明显加大，使得双向４车道、同时中间没有隔离护栏的梅山街显得十分拥挤。但就是这样，大量满载货物、从福田农批市场骑出来的自行车、电动自行车还是能找到自己的“空间”。 记者看到，从福田农批出口处出来的１０余辆自行车，在机动车前后、左右之间的空隙里钻来钻去。因为早高峰车流量大，车与车之间空隙很小，自行车很难骑行，所以要骑一步、推两步，而机动车为避让这些在空隙里钻来钻去的自行车，在启动后也是要不停变道、转向，梅林路和梅山街交会处的交通秩序因此一时显得十分混乱。  继续“穿越” 上午１０时以后，早间出行高峰已经过去，梅林片区的车流量明显减少，虽然横穿马路、载人等自行车违章行为还是不断出现，但交通已经相比高峰期间显得有秩序很多，记者因此驾车准备离开。梅林路往家乐福方向是一个下坡路段，经过该路段准备右拐进入梅丽路南行时，载着两纸盒货物、一直在记者右侧行驶的一辆电动自行车突然加速向左变道在车头前横穿机动车道。 由于当时车速不快，因此记者及时进行了避让，但这辆自行车还是让记者吓出了一身冷汗。记者也因此注意到，梅林路在家乐福斜对面的下坡右转路口，大量自行车、电动自行车，和机动车在机动车道内并排行驶，并且车速都较快。这一右拐下坡车道只有一个车道，当一辆公交大巴和几辆满载货物的自行车一起往坡下冲的时候，场面甚是惊险。 扛着自行车翻越约１米高的隔离栏杆 目击地点： 深南东路东门路段 目击时间： ８月１２日下午５时３０分至７时 深南东路东门路段一直以来自行车数量就比较多，由于该路段是我市交通主干道，因此自行车违章对于交通的影响也比较大，市民的投诉和反映也相对比较集中。 站在深南东路人民南人行天桥上，深南东路该路段的交通总体情况一目了然，记者因此选择这里作为观察地点，调查了解该路段的自行车违章情况。很快记者就意识到，用“重灾区”来形容该路段自行车违章行为的严重程度并不为过：频频有自行车横穿深南东路往来于人民南路和东门商业街之间，逆行、自行车载人的，更是数不胜数。 由于深南东路人民南、东门路段是我市交通主干道，各路口警力明显多于其他路口，记者注意到，交警和交通协管明显加强了对于包括自行车、电动自行车、三轮车等非机动车以及行人违章行为的管理，多次制止违章行为。交警对于非机动车违章行为的管理显然也起到了威慑作用，经常有自行车骑行到路口看见有交警值勤，就按原路退回，转走隧道或人行横道。 但即使是这样，记者还是看到了尴尬的一幕。６时左右，一辆后坐上装着一个席梦思床垫的自行车由人民南路横穿深南东路，当交警发现这辆自行车吹哨要求骑车人下车的时候，自行车已经骑到路口中央的安全岛位置。不管是退，还是进，这辆自行车都要再次穿过车流，横穿深南路。记者看到，在机动车等红灯的时候，交警最终还让这辆自行车推到了目的地。 下午６时３０分左右，记者更是看到了一位“骑士”的大胆行为：穿过深南东路东行车流后，他来到了隔离栅栏前。把自行车抬过约１米高的隔离栅栏后，他自己也跃身翻过了隔离栅栏。从深南东路北侧到南侧，这位“大胆骑士”穿过了深南东路双向８车道的车流，翻越了车流中间的隔离栅栏，径直走了一条直线。 带着孩子的自行车横穿飞驰的车流 目击地点： 深南大道与南山大道交会路口 目击时间： ８月１３日下午３时至４时３０分许 “你自己看看有多少吧！”站在深南大道与南山大道交会路口，记者问正在执勤的交通协管员这个路口自行车违章的情况如何，他伸出了右手。顺着交通协管员手指的方向，记者看到，十几辆自行车正在南山大道的机动车道上骑行。 自行车旁边的铁栅栏上，挂着幅写有“严禁自行车逆行，载人或在机动车道行驶”的红色横幅，分外刺眼。按照规定，这些驶入机动车道的自行车都是要接受处理的，可是，站在路口的交警和交通协管员确实是有心无力了。就在岗亭前，１０分钟之内就有５辆载物自行车在机动车上骑行，光是处理这５单违章，交通协管员就有些忙不过来了。 “我怎么违章了，我天天走这里过都没事啊？”一位自行车后座上放着两个箱子的市民被交警拦下之后有些不服气。 “您看看，我们标语都挂了很久了，自行车应该在人行道上骑。”交警告诉他，自行车不可以在机动车道上骑行。 “下次一定不会了，我们都是要上班的，这次就算了吧！”在等候处理的人都在向交警求情。 交警还是严格依法开出了罚单：“如果发生事故，吃亏的还是你们自己啊。”开完罚单，警官冲着记者苦笑了一下说，这些市民就在自己眼皮底下违章，完全没有什么顾忌，所以才被处罚。 经过１个多小时的观察，记者注意到，这些被处罚的违章行为，对于整个路口自行车违章行为的总量来说，简直是微不足道。执勤的交警和协管员告诉记者，上下班高峰期时，自行车违章行为会大大增加，根本无法处理。 说话的这一会儿，惊险的一幕发生了—— 一名男子自行车的后座上带着一个小朋友，为了从南山大道西侧过到深南大道北侧，没有走人行道，而是直接穿过深南大道东行和西行的车流，走了一条对角线。记者看到，从起点开始，这辆自行车就在车流中穿来穿去，几次因为汽车车速加快无法通行，就直接停在了机动车道的中间。 没有反光装置的自行车穿行在夜色中 目击地点： 深南路、新洲路、彩田路等主干道 目击时间： ８月１４日晚９时至１１时 有交警值勤的时候，自行车的违章行为是有恃无恐，那么交警下班之后呢？从１４日开始，记者有意识地选择夜晚时间，驾车沿我市深南路、新洲路、彩田路等市内交通主干道了解自行车遵守交通规则的情况。在这些主干道沿途、甚至是机动车立交桥上，记者都发现了有自行车骑行。 晚上９时，记者开始从特区报业大厦出发，沿深南路向东行驶。在深南大道上海宾馆以西路段，虽然没有发现大量自行车沿机动车道行驶，但是更为严重的是，茫茫夜色中沿机动车道骑行的自行车基本都没有反光装备，在光线较暗的路段，记者很难注意到前方有自行车的踪影。这样的问题显然困扰着很多司机，因为从自行车身边驶过时，记者从反光镜里看到后方有几辆小车都在变换灯光。 联系前几日的调查采访，记者发现，绝大部分违章行驶的自行车都是破旧不堪，锈迹斑斑。“买自行车要发票干什么？”在新洲路福民路口、深南东路东门路段采访时，好几位骑车的市民都这样反问记者。 经过深南中路华强北路段、深南东路兴华宾馆以及东门路段时，记者明显感觉到交通主干道上骑自行车的人比白天增多。由于深南中路、深南东路机动车道中间都有隔离栅栏，因此，沿途为机动车设置的各调头路口，就成为自行车横穿的重灾区。在这些路段记者特别注意到，一些男子扶着自行车在路边东张西望，他们的自行车有些特别：后座上装有专门用来坐人、带靠背的小椅子。就是这样一些“特别”的自行车，载人在车流里穿梭得最为严重，十分危险。 记者目击 自行车“跨栏” 时间：８月１２日下午６时许 地点：深南东路东门路段 小提示 欢迎广大市民就规范非机动车文明行驶问题，发表个人建议和意见。手机短信可传至１０６２８７１８８，彩信可传至１０６２８７１８６６，信息内容前需加ｈｈ。电话：８３５１８９６０。 （记者 甘霖 文／图）
[责任编辑：不详]
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