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大排量汽车面临涨价 高档汽车销售量猛增
www.szbaoan.com.cn 2008-8-15 8:56:35 来源: 深圳新闻网 浏览 次
 大排量车价格看涨，但在车展上“人气”还是很旺。 深圳新闻网讯 汽车消费税9月1日起将调整，该消息公布后深圳3.0大排量汽车受到追捧。不少车商反映，昨日大排量汽车的销售量大幅上升，这两日大排量汽车的销售量是平时的两倍。 有专家认为，此次政策调整仅仅是一个试探，如果不能对大排量汽车的消费起到明显的抑制作用，那么不排除会继续出台政策进行调整。 根据财政部、国家税务总局发出的通知，2008年9月1日将调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%。排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。 昨日，记者在不少大排量汽车销售店看到，受到以上政策影响，出现了不少市民集中购买大排量汽车的情况。 中汽南方的负责人告诉记者，2006年汽车消费税就有过调整，最终价格会“落实”在消费者身上，所以此次很多准备购买大排量汽车的购车者便将购车计划提前实施。该负责人称，该公司销售的顶级版陆虎价格为160万元左右，如果按消费税调整的幅度，那么该车的销售价可能会涨至200万元左右。考虑到这一点，一些本来准备在10月、11月购车的人提前出手，引起了大排量汽车的销售高潮。 对此，有准备购买大排量车的消费者称，提前购买可以节约一笔钱。也有部分市民表示，对排气量1.0以下的汽车应该彻底取消消费税。 □热点关注 消费税调整 汽车一定涨价吗？ 消费税调整了，车价是涨还是跌？记者昨天走访多家4S店和部分消费者后得知，部分进口车已在酝酿涨价。而对消费者来说，不管是买1.0升以下的小排量车还是买3.0升以上的大排量车，最关心的仍然是车价。 大排量汽车 车身价铁定涨 记者在采访中获悉，奥迪Q7车身价将在9月1日起正式上调10%—20%。奥迪展厅一位销售负责人介绍，汽车消费税调整的消息被报道后，该车行就决定提高车价。“目前汽车的定价主要由几个部分构成：实际购车费用=基本车价+增值税(17%)+消费税，进口车则需加上一定的关税。因此奥迪Q7的车身价，3.0以上的将上涨10%，4.0以上的将上涨20%。” 按照计价方式，奥迪Q7的3.6排量过去基本型是79.8万元，涨价后车身价将为87万余元，高出了7.9万余元。而4.0排量的车型过去4.0技术型为117万元，9月1日后车身价则要高出23万余元。 除奥迪外，宝马、奔驰、捷豹和路虎等大排量进口车也在酝酿涨价。以捷豹XF为例，目前这款3.0排量的车型售价为68.8万元，消费税上调后售价至少会上涨5—6万元。 深圳市宝创宝马车行的销售顾问李先生告诉记者，该车行4.0排量以上的X系和7系的价格在9月1日后都会相应上涨20%左右。而南方腾星奔驰4S店销售部的王先生也说，车行排量4.0以上的S500，S600，CL450等车型价格也会上涨。 中等排量车 暂没涨价动静 记者昨天走访车市得知，作为市民家居首选的中等排量车价格均未变，经销商也未接到厂家涨价的通知。 深圳市标远汽车有限公司副总经理林新告诉记者，消费税的调整不会对中等排量汽车销量造成影响。对此，深圳市里程国际汽车车会有限公司总经理韩宏也表示赞同，据该公司调查，深圳购车者选择中等排量车的比例约为60%—70%。 小排量汽车 价格不会下降 大排量车价格全面上涨，消费者关心的是小排量车是否会随着国家政策的调整相应下降呢？深圳奇瑞4S店销售部门负责人陈小姐告诉记者，车行目前1.0排量以下的车型只有奇瑞QQ3这一款车，排量是0.8，目前售价最高也不过3.8万余元，按调整比例计算消费税下降不超过1000元，因此车行方面并无实际降价计划。 （记者 孙妍 康岩慧 实习生 边小玉） □相关新闻 深圳人购车趋向高档化 记者近日从市国税局车辆购置税征收管理办公室（以下简称车购办）获悉，今年上半年，累计车购税征税车辆数呈下降趋势，但进口汽车征税车辆数、征税金额同比则增长58%和57%。有关负责人表示，这说明深圳居民购车不断趋向高档化。 今年1至6月份，车购税累计入库144921万元，同比增长10%；而累计征税车辆数则为94920辆，同比减少3%。其中，6月份市车购税入库金额同比减少了23%，征税车数量则减少达34%。车购办主任余安发分析，通货膨胀压力加大、国家的货币政策及股市走低等经济因素的影响，加上油价上涨，使许多准车主处于观望状态。 余安发表示，1至6月份国产汽车在车购税税收中继续保持很大比重，但从国产汽车与进口汽车对比来看，深圳居民购车不断趋向高档化。 （陈双庆 陈俊峰 林琳） 各方反应 商家： 3.0排量车可能成主力 对于此次消费税调整，有汽车销售商指出，大排量汽车价格可能随之上调，生产厂家和经销商可能会调整产品结构。深圳华熙汽车销售公司负责人透露，部分生产商可能会调整发动机类型，比如一些大排量车可能将发动机改为3.0柴油发动机，既环保，又避开了此次消费税的调整，而经销商也会调整进口车的产品结构，比如增加进口一些3.0排量以下的个性车辆。 此外，记者还从市场上了解到，高排量车仍受到一部分市民追捧。如一直靠进口的奥迪Q7，以前要提现车需额外付5万元，现在则上涨到8万元。“排量超过3.0升的车，价格都不低，买得起这些车的人，考虑的不是车价。”奥迪Q7销售负责人说。 另一位经销商、汽大众负责人也赞同这一说法：“购车人都是有经济实力的高端人士，有的购车是公私兼用，对于价格并不敏感。” 消费者： 该买什么还买什么 在某外企任部门主管的张先生一直在计划买保时捷卡宴3.6，考虑到消费税上涨之后该款车的售价将在原本80多万元的基础上涨8万元左右，便决定近期到展示中心去看看。 和张先生想法一样的市民大有人在，目前该展厅的卡宴3.6和4.8两款车型销售情况十分火爆。对于新政策是否会影响购车计划，张先生表示：“应该影响不大，毕竟都买了这么贵的车了，多几万块钱不是问题。” 而市民刘先生则表示：“对于我们一般收入的阶层来说，更多考虑的是性价比，消费税的调整就意味着价钱的调整，肯定会有影响。”由于此次消费税的调整并未涉及中等排量车型，刘先生认为大部分市民还是会选择排量1.5到2.5的经济类车型。 厂家： 小排量车将受益 奇瑞车型的排量都集中在0.8—2.0升，奇瑞销售商表示，目前厂家尚未考虑调整产品结构，主要是因为现有产品没有受到税率调整影响。同时，也因为目前市面上小排量汽车销售并不理想，因此还未有加大生产的计划。 “比亚迪的1.0小排量车F0将在9月上市，预计推出的价格为4.58万至5.58万元。”比亚迪汽车销售总经理助理王建钧表示：“此次的消费税调整将对比亚迪小排量汽车上市非常有利！” 此外，深圳标远汽车有限公司副总经理林新认为，购买小排量汽车的消费者收入一般不高，他们对价格敏感度较高。他认为，此次下调消费税在一定程度上可以促进小排量汽车消费。 税务师： 不排除继续调整 深圳市华勤会计师事务所税务师颜家万告诉记者，消费税与国家政策密切相关，主要对消费起到引导和限制作用。此次政策调整主要是考虑到节能减排，因为汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，随着汽车数量的大幅增加，消耗的汽油增多，空气污染也日益严重。 “我认为此次国家的消费税调整仅仅是一个试探，如果仍不能够对大排量汽车的消费起到很好的抑制作用，那么不排除国家会继续出台政策继续调整。”颜家万说。 （记者 孙妍 康岩慧 实习生 边小玉）
[责任编辑：不详]
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